토피도 래들용 미세 다공성 단열재

고로와 제강 공장 사이에서 용선은 어뢰형 래들(torpedo ladle)을 타고 이동합니다. 이는 300~500톤 규모의 병 모양 용기로, 흔히 길고 고르지 않은 여정 동안 철을 출탕 온도로 유지해야 합니다. 운송 중 손실된 열은 되돌아오지 않습니다. 전로는 더 많은 산소, 더 나쁜 스크랩 비율, 그리고 탈황을 위한 더 좁은 윈도우로 그 대가를 치릅니다. 어뢰형 래들 외피 내부의 나노 미세다공성 백업층은 제강 공장이 할 수 있는 가장 효과가 큰 단열 업그레이드 중 하나입니다.

운송 중 열 손실이 초래하는 비용

용선이 전로로 가는 도중 잃는 모든 온도는 제강 단계에서 보충해야 합니다. 이는 더 많은 산소 취입, 히트당 더 적은 냉간 스크랩 투입, 그리고 전로의 더 높은 내화물 마모를 의미합니다. 더 차가운 용선은 탈황에도 악영향을 미치는데, 황을 제거하는 반응은 더 높은 온도에서 더 잘 작동하기 때문입니다. 나노다공성 백업 라이닝에 대한 현장 사례에서, 운송 중 용선을 더 뜨겁게 유지하면 기존 단열 벽돌 라이닝보다 전로에 측정 가능할 정도로 더 따뜻한 상태로 도착한다고 일관되게 보고됩니다.

어뢰형 래들의 라이닝 방법

나노 미세다공성 보드는 어뢰형 래들 외피의 내벽에 설치한 다음, 그 위에 내화 벽돌 작업 라이닝을 쌓습니다. 이는 동일한 열저항을 얻기 위해 필요했을 더 두꺼운 기존 단열층을 대체합니다.

외피를 청소하고 내벽을 준비합니다.
미세다공성 보드를 외피에 맞추고 곡면 프로파일에 맞게 다듬습니다.
보드 위에 내화 벽돌 작업 라이닝을 설치합니다.
형상이 빡빡한 곡면 단부에는 유연 시트 또는 사전 성형 형상을 사용합니다.

얻을 수 있는 이점

핫메탈 운송 중 열손실이 줄어들어, 금속이 더 뜨거운 상태로 도착합니다.
더 얇은 라이닝 프로파일로 사용 가능한 토피도 용량이 증가합니다 — 일반적으로 동일한 쉘에 대해 5% 정도입니다.
동일한 핫메탈 온도에 대해 전로 에너지 수요가 낮아집니다.
더 뜨거운 금속에서 반응제 효율이 향상되므로 탈황 조건이 개선됩니다.

용량 증가와 에너지 절감은 서로 상승 효과를 냅니다: 회당 더 많은 금속을 운반하고, 다시 가열하는 데 더 적은 에너지를 소비합니다. 이것이 토피도 레이들 단열이 종종 에너지만으로도 정당화되는 이유이며, 탈황 이점은 보너스로 간주됩니다.

토피도 레이들용 보드 선택

백업 층은 내화벽돌 뒤에서 작동하므로, 그 사용 온도는 용융 금속 온도가 아니라 벽돌과 보드 사이의 계면 온도입니다. 등급 1000(1000 °C)이 표준 등급이며, 등급 1100(1100 °C)은 보드가 고온면에 더 가까이 위치하는 설계를 커버합니다. 두께는 층별 열 계산으로 확인합니다.

속성	값
등급	등급 1000(1000 °C) / 등급 1100(1100 °C)
밀도	220–280 kg/m³
열전도율, 600 °C	0.028 W/m·K
형태	경질 보드, 유연 시트, 아크형, 맞춤형

토피도 레이들의 곡면 끝부분에는 용기 프로파일에 맞게 절단된 아크형 및 맞춤형 보드가 평판 보드가 곡률 위에 남기는 열 누출 틈을 제거합니다.

이 애플리케이션에 권장되는 제품: 호형 보드 및 맞춤형 보드 접시형 말단부용, 그리고 표준 보드 배럴용.

자주 묻는 질문

금속이 얼마나 더 뜨겁게 도착합니까?

용탕 이송에서 나노다공성 백업층에 대한 현장 참고 자료에 따르면, 금속은 기존 단열재를 사용할 때보다 전로에 측정 가능할 정도로 더 뜨겁게, 수십 도 정도로 도착합니다. 정확한 수치는 원래 라이닝, 이동 거리, 주변 조건에 따라 달라지므로, 일률적인 숫자를 제시하기보다는 귀하의 특정 경로에 대한 열 계산으로 층을 설계합니다.

보드가 하중 충격을 견딜 수 있습니까?

보드는 내화벽돌 뒤에 위치하여 직접적인 금속 충격으로부터 보호됩니다. 미세다공성 기질은 접하는 계면 온도에서 치수적으로 안정하며, 작업 벽돌이 기계적 하중을 흡수합니다.

더 얇은 라이닝이 쉘 보호를 감소시킵니까?

아니요 — 보드는 벽의 열 저항을 높이므로, 동일한 금속 온도에서 쉘이 실제로 더 차갑게 작동하며, 이는 쉘 수명과 안전에 더 좋습니다.

곡선 말단부에 특수 보드가 필요합니까?

예. 토피도 레들의 오목한 끝단은 곡률 반경이 작아서, 평판 보드는 그 부분에 틈이 생깁니다. 프로파일에 맞게 절단한 호형 및 맞춤형 보드는 그 틈을 메워주는데, 바로 이곳이 라이닝이 잘 맞지 않을 때 열이 가장 많이 빠져나가는 곳입니다.

열 손실 없이 용선을 더 멀리 운반하고 싶으신가요? 토피도 레들 전용 보드와 두께 계산을 저희 엔지니어에게 문의하시거나, 후공정 용기용 강(鋼) 레들 단열재를 검토해 보세요. 문의하기 시작하려면.